AVEC BRUXELLES ET LES EUROPEÏSTES LE DEPEçAGE DE LA FRANCE VA CONTINUER...

qui voudrait bien que la SNCF devienne une société anonyme (en effet, elle bénéficie d'un avantage criant et scandaleux aux yeux des apôtres de la concurrence libre et non faussée : l'Etat garantit ses emprunt !) et que SNCF et RATP abandonnent leurs monopoles respectifs sur les trains de banlieue pour la première, sur le métro et le RER parisien pour la seconde.

L'Etat jure ses grands dieux qu'il n'obtempérera pas, comme d'habitude, mais on sait que désobéir à Bruxelles coûte cher et comme pas un des politiques qui nous gouverne n'a les c....... de faire la seule chose sensée, sortir de l'Europe, la notion de service public pour les transports va, elle aussi, forcément, disparaître. Bruxelles aimerait qu'il n'y ait plus que des lignes rentables, abandonnant à leur triste sort les imbéciles heureux qui n'habitent pas sur l'axe Paris-Marseille ou Paris-Bordeaux...  D'autant que les charges qui incombent aux conseils régionaux qui  financent les TER (et qui augmentent de façon exponentielle) et les priorités parfois étonnantes qu'ont nos élus laissent augurer de plus en plus de coupes sombres dans les services proposés. 

On rappellera aussi que certaines lignes de RER sont régulièrement en dysfonctionnement, que c'est de plus en plus la galère pour les habitants de certaines banlieues et qu'on peut à bon droit se poser la question de la pertinence des choix budgétaires de la région Ile de France qui investit fort peu dans la maintenance et le remplacement des rames et appareillages vétustes... C'est une bonne façon de préparer la privatisation totale, chacun espérant du mieux, quand bien même cela devrait lui coûter davantage. Et tant pis pour ceux qui ne pourront plus se déplacer, n'en ayant pas les moyens.

C.T.